Bei dem verzweifelten versuch unser Restgewebe zu entsorgen bot es sich einfach an noch eine schöne, leichte und Aufballastierbare Energija für Harald zu bauen.

Ratz fatz war die Form lackiert, einzige Auflage war ein Design in Blau-Weiß, da heirfür bereits ein Leitwerk vorhanden ist. Harald entschied sich für das Design des Crossfire 2.

Nun sind die beiden hälften fertig laminiert am Donnerstag soll die Form geschlossen werden.

Auf RC-Groups wird sehr interessant über die Vorgänge beim Start diskutiert...http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1174151

Heute war es so weit. Nach 48 Std. in der Temperbox wurde die Fläche und das Leitwerk der #7 entformt.

Wir sind ausgesprochen zufrieden, das Gewicht entspricht exakt dem der #6, welche ja Analog gebaut wurde. Das leitwerk ist wieder ein wenig schwerer geworden, was jedoch zu erwarten war, da die Anforderung hier auch leicht anders war.

Einziger Wehrmutstropfen ist, daß es Hans mal wieder geschafft hat der Form weitere Macken mit dem Stechbeitel zuzufügen

Die letzten 2 Tage standen ganz im Zeichen von Hans´ neuer Energija #7.

Leitwerk und Fläche wurden lackiert und am darauf folgenden Tag Laminiert.

Kommende Woche soll die Fläche geschlossen werden

... sind natürlich nicht nur die bekloppten Modellflieger, denen es nie zu kalt ist, sondern natürlich auch Horden an Schlitten fahrenden Kindern.

Daher haben wir gegen 14:30 Uhr den Flugbetrieb am Bölle eingestellt

Getragen hat es trotzdem excellent

So, die Flächen sind geschlüpft.

Besäumt betragen die Einzelgewichte 740 bzw. 750g.

Morgen trenne ich die Ruder aus und erstelle die Dichtlippen.

Tag der eirsten Wahrheit.

Das Leitwerk wurde entformt.

Ergebniss: Es sieht nicht nur rattenscharf aus sondern ich konnte tatsächlich das Gewicht um 14g drücken

Täglich geht es weiter.

Gestern konnte ich endlich die Leitwerke absaugen sowie die Verbindertaschen, die Stege (beschichtetes Balsa) und 3 der 4 Ballastrohre herstellen.

Heute geht es weiter mit der Herstellung der Wave, einem weiteren Satz Ballastrohre und wenn die Zeit ausreicht werden die Stege noch zugesägt und mitden Anschlussrippen und die Oberschale geharzt.

Gestern wurde lackiert und das Gewebe vorbereitet.

Heute mußte dann zusammen was zusammen gehört.

Es geht voran.

Nachdem Martin Schwiegershausen aus Hans´ Profildaten und geometrien die CAD-Daten erstellt hat haben wir heute das Ureol abgeholt.

Dann steht der Fräserein ende Januar nichts mehr im wege